Winterlingen merkezli Lumma Design, G-Power’ın mühendisleriyle beraber 5 serisinin M amblemli versiyonu için bir güç kiti yaratmış. Standart 507 beygir gücünde olan V10 M5 motoruna uygulanan 2 kompresörden sonra, 730 beygire yükselen gücü ile Lumma M5, 367 km/s’nin üzerinde bir hıza ulaşabiliyor. 700 Nm’lik tork aracın 0’dan 100 km/s’ye 4.2 saniyede çıkmasını ve 200 km/s’ye sadece 10 saniyede erişmesini sağlıyor. Otomobil 300 km/s hıza 29.5 saniyede ulaşıyor. Bu sürate hızlanmanın ölçülebilir olması başlı başına bir kriter.
Lumma, bunun “trafiğe çıkabilen yasal, bir BMW”de görülmüş en güçlü motor olduğunu iddia ediyor. Bunun Lumma’nın 2007’de çıkardığı CLR 500 RS’ye göre müthiş bir artış olduğu kesin. O otomobil 560 beygir gücündeydi.
Elbette bu değerler daha güçlü frenleri gerekli kılıyor. Delikli 405 mm çapında disklerle beraber Lumma Design’ın ürettiği önde altı pistonlu, arkada dört pistonlu kaliperlere sahip frenler yavaşlama görevini yerine getiriyor. Ultra hafif, üç parçalı dövülmüş 10x21 inç (ön) ve 12x21 inç (arka) jantlar 45 mm alçaltılmış otomobil ile uyum içinde.
0-200 km/s 10 saniye
Lumma, bunun “trafiğe çıkabilen yasal, bir BMW”de görülmüş en güçlü motor olduğunu iddia ediyor. Bunun Lumma’nın 2007’de çıkardığı CLR 500 RS’ye göre müthiş bir artış olduğu kesin. O otomobil 560 beygir gücündeydi.
Elbette bu değerler daha güçlü frenleri gerekli kılıyor. Delikli 405 mm çapında disklerle beraber Lumma Design’ın ürettiği önde altı pistonlu, arkada dört pistonlu kaliperlere sahip frenler yavaşlama görevini yerine getiriyor. Ultra hafif, üç parçalı dövülmüş 10x21 inç (ön) ve 12x21 inç (arka) jantlar 45 mm alçaltılmış otomobil ile uyum içinde.
0-200 km/s 10 saniye
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Not: Yalnızca bu blogun üyesi yorum gönderebilir.