Tamamen yeniden tasarlanmış, 571 beygire kadar maksimum çıkışa ve 900 Nm’ye kadar maksimum torka sahip AMG 5.5 litrelik V8 çift turbolu motor, 2010 yazında seriye katılacak.
Şirket içinde M 157 adıyla anılan yeni sekiz silindirli motor, sprey güdümlü yanmaya sahip doğrudan benzin enjeksiyonu ve çift turbo besleme gibi birçok teknolojik üstünlüğüyle dikkat çekiyor.
AMG’nin bağımsız geliştirdiği bu yenilikçi sekiz silindirli motor yakıt tüketimi ve verimlilik bakımından örnek alınacak standartlar belirliyor: Çift turbolu V8’in ilk olarak kullanılacağı yeni S63 AMG, 100 kilometrede yalnızca 10.5 litre yakıt tüketiyor. Bu mevcut S63 AMG ile karşılaştırıldığında yüzde 25 tasarruf anlamına geliyor.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG
Mercedes-Benz’in yeni canavarı
Şirket içinde M 157 adıyla anılan yeni sekiz silindirli motor, sprey güdümlü yanmaya sahip doğrudan benzin enjeksiyonu ve çift turbo besleme gibi birçok teknolojik üstünlüğüyle dikkat çekiyor.
AMG’nin bağımsız geliştirdiği bu yenilikçi sekiz silindirli motor yakıt tüketimi ve verimlilik bakımından örnek alınacak standartlar belirliyor: Çift turbolu V8’in ilk olarak kullanılacağı yeni S63 AMG, 100 kilometrede yalnızca 10.5 litre yakıt tüketiyor. Bu mevcut S63 AMG ile karşılaştırıldığında yüzde 25 tasarruf anlamına geliyor.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG
Mercedes-Benz’in yeni canavarı
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Not: Yalnızca bu blogun üyesi yorum gönderebilir.