Koenigsegg en yeni otomobilinin simini, firmanın felsefesini en başarılı şekilde ifade ettiğini düşündüğü, İsveççede “hareket etmek” anlamına gelen Agera koymuş.
Koenigsegg Agera aynı zamanda en ileri fren teknolojisine sahip: Araçtaki ayarlanabilir ABS sistemi, önde 392x36 mm arkada 380x34 mm boyutlarında. Havalandırmalı ve delinmiş seramik diskler, pist ya da yol koşullarında, hiçbir zayıflama olmaksızın benzersiz bir frenleme performansı sağlıyor. Optimize edilmiş hava emişi ve çift turbo sayesinde, sıradan yakıtla, güç 910 bg’ye yükselmiş. Maksimum tork 5100 devir/dakikada 1100 Nm. 2680 - 6100 devir/dakika aralığında 1000 Nm’nin üzerinde tork, kullanıma hazır gaz pedalının komutunu bekliyor.
Koenigsegg ayrıca Otomobil endüstrisinde bir ilk olan, yeni bir iç aydınlatma tipi de geliştirmiş: Hayalet ışık. Bu aydınlatma çubuk alüminyum düğmelerin arasından parlıyor ve görünmez nanotüpler vasıtasıyla açığa çıkıyor ve semboller için mükemmel görülebilirlik ve tamamen yeni karbon fiber merkez konsolun ve tünel tertibatının çevrelediği çok temiz ve farklı stilde bir görünüş oluşturuyor.
Koenigsegg Agera
Koenigsegg Agera aynı zamanda en ileri fren teknolojisine sahip: Araçtaki ayarlanabilir ABS sistemi, önde 392x36 mm arkada 380x34 mm boyutlarında. Havalandırmalı ve delinmiş seramik diskler, pist ya da yol koşullarında, hiçbir zayıflama olmaksızın benzersiz bir frenleme performansı sağlıyor. Optimize edilmiş hava emişi ve çift turbo sayesinde, sıradan yakıtla, güç 910 bg’ye yükselmiş. Maksimum tork 5100 devir/dakikada 1100 Nm. 2680 - 6100 devir/dakika aralığında 1000 Nm’nin üzerinde tork, kullanıma hazır gaz pedalının komutunu bekliyor.
Koenigsegg ayrıca Otomobil endüstrisinde bir ilk olan, yeni bir iç aydınlatma tipi de geliştirmiş: Hayalet ışık. Bu aydınlatma çubuk alüminyum düğmelerin arasından parlıyor ve görünmez nanotüpler vasıtasıyla açığa çıkıyor ve semboller için mükemmel görülebilirlik ve tamamen yeni karbon fiber merkez konsolun ve tünel tertibatının çevrelediği çok temiz ve farklı stilde bir görünüş oluşturuyor.
Koenigsegg Agera
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Not: Yalnızca bu blogun üyesi yorum gönderebilir.